國際人士談一帶一路:合作推進務實合作 實現互利共贏--一帶一路全媒體平臺--人民網

2019年04月15日08:44  來源:人民網-人民日報
 

  中葡合作建設的葡萄牙拜羅風電站,每年發電量可達6.5萬兆瓦時。本報記者 馮雪珺攝

  2018年4月,中國和緬甸工作人員在緬甸實皆省的瑞保變電站緊張施工。本報記者 孫廣勇攝

  一帶一路是一項令人信服的偉大倡議

  (埃塞俄比亞)阿萊姆奈·慕科納

  “一帶一路”是一項令人信服的偉大倡議,對世界而言是一件珍貴的禮物。“一帶一路”建設是互利互惠的,有益于整個世界。埃塞俄比亞積極參與“一帶一路”建設。

  我長期從事政策研究工作,此前擔任埃塞俄比亞梅萊斯領導力學院院長。我一直對中國發展成功的經驗充滿好奇,欣賞中國政府在改革開放過程中展現出的卓越治理能力。我到北京大學南南合作與發展學院來攻讀博士學位,就是希望通過學習找到適合埃塞俄比亞國情的發展之路。

  在來到中國之前,我已經讀過很多關于中國的書籍和文章。中國在短短40多年里創造出了經濟奇跡,成為世界第二大經濟體和世界經濟增長的重要推動者。中國社會上下一心,中國人民在改革開放進程中所展現出的艱苦拼搏精神,令我欽佩不已。

  通過閱讀《習近平談治國理政》這部著作,我理解了習近平新時代中國特色社會主義思想的發展脈絡和主要內容。理論來源于實踐,又指導實踐。這本書所蘊含的中國智慧、中國經驗給我留下了深刻印象,讓我深受啟發。

  來中國之前,我曾面臨影響人生發展軌跡的選擇:是回到我在歐洲的母校繼續攻讀學位,還是到中國讀書?習近平主席深邃的思想和親和的作風深深感染了我。所以我決定,一定要到中國來。我認為,習近平主席提出的構建人類命運共同體的思想具有非常重要的現實意義,中國將在構建人類命運共同體的過程中發揮重要作用。

  在課堂上,我們談論的話題總是離不開“一帶一路”合作、中國改革開放和中國發展經驗等。在與同學們的交流中,我了解到,大家都帶著同樣的目的而來——希望通過在中國的系統學習找到適合自己國家國情的發展之路。

  事實上,早在2013年“一帶一路”倡議提出時,我們就曾專門開展過相關研究。非洲國家正努力加快工業化和現代化進程,中國正積極推動經濟結構調整和產業升級,非中合作面臨著難得的歷史機遇。中國的資金、技術和裝備優勢同我們的勞動力、市場優勢相結合,可以更好地實現產能合作、互惠互利,為埃塞俄比亞自主可持續發展注入新動力。

  對埃塞俄比亞和整個非洲而言,“一帶一路”倡議就像是為我們量身打造的一般。埃塞俄比亞積極參與“一帶一路”建設。我們同中國合作取得的豐碩成果,不僅幫助埃塞俄比亞人民擺脫貧困、走向富裕,也明顯改善了當地的營商環境,為世界各國的投資者提供了便利。作為非洲首條全線采用中國技術、裝備、標準的跨國電氣化鐵路,亞吉鐵路全線開通后,大幅降低了當地物流成本,帶動了埃塞俄比亞、吉布提及周邊國家的發展。我相信“一帶一路”建設將惠及更多人群。

  “一帶一路”是一項令人信服的偉大倡議,對世界而言是一件珍貴的禮物。“一帶一路”建設是互利互惠的,有益于整個世界。在全球化的大背景下,“一帶一路”建設不僅將中國與沿線國家和地區緊密連接起來,更將整個世界連接起來。在共建“一帶一路”過程中,中國發揮了重要作用,為促進人類和平與發展事業貢獻了中國智慧和中國經驗。我有義務將我所學到的知識和我的親身感受傳遞給我的國家和民眾。我由衷認為,“一帶一路”倡議是一項關于人類社會發展合作的偉大規劃。

  (作者為埃塞俄比亞政策研究院副院長,本報記者孟祥麟采訪整理,季雅寧參與采訪)

  一帶一路建設意味著希望與未來

  (馬拉維)多納修斯·帕特拉

  “一帶一路”建設使沿線國家和地區受益,惠及整個非洲地區和世界。從馬拉維發生的可喜變化中,我們可以看出“一帶一路”建設對非洲的重要意義。

  在中國提出共建“一帶一路”后,我認真閱讀和研究過相關報道和學術文章。我認為,“一帶一路”倡議是一項非常宏偉的計劃,給世界帶來巨大的發展機遇。尤其對廣大發展中國家而言,意味著希望與未來。

  馬拉維是非洲東南部的內陸國家,自然環境優美,但由于交通等基礎設施不完善,經濟發展長期落后。自馬中建交以來,我們的生活出現了真正的改變。現代化建筑拔地而起,最偏遠地區通了公路……隨著“一帶一路”建設的推進,亞吉鐵路、蒙內鐵路等一大批交通基礎設施建成并投入運行,我們通過鄰國與世界連接得更加緊密。馬拉維的進出口貿易日益增長,經濟社會發展受益很多,國家也變得越來越開放。

  從整體來看,非洲的發展水平還有待提高。實現自身經濟發展,讓百姓安居樂業,這是所有國家共同的愿望。“一帶一路”建設使沿線國家和地區受益,惠及整個非洲地區和世界。“一帶一路”建設需要各國通力合作。經濟體量較小的國家也能從中受益。

  對馬拉維來說,共建“一帶一路”給我們提供了與世界其他地區加強聯系、協調發展的機會。從馬拉維發生的可喜變化中,我們可以看出“一帶一路”建設對非洲的重要意義。很多國家都已經意識到了“一帶一路”建設給我們帶來的種種便利和好處。中國在馬拉維有60多家中小型輕工業產品與日用品生產企業。這些企業為當地創造了約2萬個就業機會,生產的產品也主要供應當地。

  “一帶一路”建設是世界關注的重點。在南南合作與發展學院,幾乎所有教授在講課時都提到“一帶一路”倡議。在歐洲、非洲、東南亞等地區,人們也十分關注“一帶一路”建設帶來的經濟效益,以及各自如何從“一帶一路”建設中受益。通過系統學習和實踐,我們都認識到,不能簡單地復制、照搬別國的成功發展經驗,而應該在了解自己國家國情的基礎上吸收借鑒。我們應該思考,如何使本國資源變成國家發展的比較優勢,從而實現更好發展。

  我閱讀了許多有關中國的書籍。回顧歷史,中國在1978年做出改革開放的決定,表現出巨大的勇氣和魄力。從中國經濟的騰飛中,我們可以看到,中國共產黨的領導力和治理能力對中國改革開放的成功至關重要。

  我認真研讀了《習近平談治國理政》這部著作,它給了我很大幫助,讓我受益良多。習近平主席關于發展的論述,不僅適用于中國,也給包括馬拉維在內的許多非洲國家帶來啟示。書中談到了如何消除貧困,讓人民都過上更加富裕美好的生活。我經常讀這本書,希望用書中的經驗幫助我的國家發展。

  (作者為馬拉維財政部稅收管理局分析師,本報記者孟祥麟采訪整理)

  一帶一路倡議是最具前景的互聯互通計劃

  (巴基斯坦)杜斯廷·汗·賈邁勒迪尼

  通過促進基礎設施建設、商貿合作和民間交往,“一帶一路”建設改變了當今世界的發展面貌,使更多人從中受益并由此提升幸福感。巴基斯坦也將更密切地參與“一帶一路”建設。

  “一帶一路”倡議是最具前景的互聯互通計劃。通過促進基礎設施建設、商貿合作和民間交往,它改變了當今世界的發展面貌,使更多人從中受益并由此提升幸福感。作為中巴經濟走廊不可或缺的重要組成部分,瓜達爾港將成為這種改變的有力證明,對此我深信不疑。

  瓜達爾港地處巴基斯坦西南邊陲。在這里進行港口和自由區的開發建設,本身就是一項非常具有挑戰性的艱巨任務。2015年4月,巴基斯坦人民迎來了習近平主席的歷史性訪問。之后的幾年里,一件件“好事”開始在瓜達爾港發生。

  在兩國建設者的共同努力下,瓜達爾港更新了港口設施,還開通了首條集裝箱班輪航線。這對一個港口而言意義重大。不僅如此,現代化的商業中心日漸增多,商業考察團絡繹不絕,自由區廠房建設也進展順利。能夠親眼見證這些變化,我感到很榮幸。

  如今,瓜達爾已成為巴基斯坦人眼中的“未來城市”。我們計劃將瓜達爾發展成為一個“智慧港口城市”。一方面,吸引優秀的人才;另一方面,建立良好管理機制。

  瓜達爾的快速發展,不僅增強了巴中兩國投資者的信心,也提升了其他國家對瓜達爾、對巴基斯坦發展的信心。越來越多國家對瓜達爾表現出投資興趣,這讓我頗感欣慰。

  這些年,我經常到中國訪問考察。我感受到中國的綜合國力在快速提升,科學技術和文化發展也日新月異。中國在各領域的創新不斷涌現。創新不僅改變了中國社會,也增強了“中國創造”的國際競爭力。巴基斯坦能從中國的發展中學到很多,比如扶貧、環保和產業政策等。中國有很多成功的港口城市。通過研究中國這些沿海城市的發展過程,瓜達爾港借鑒了許多有益經驗。

  中巴經濟走廊是“一帶一路”合作中的重大先行先試項目,對巴基斯坦來說是一項長遠的發展計劃。隨著交通、能源等基礎設施項目陸續完工,下一步將通過建設特殊經濟區開展產業合作。巴基斯坦也將更密切地參與“一帶一路”建設。

  (作者為巴基斯坦瓜達爾港港務局前主席,本報駐巴基斯坦記者丁雪真采訪整理)

  一帶一路倡議是平等互利合作的大平臺

  (尼泊爾)薩爾波塔姆·什雷斯塔

  “一帶一路”是中國與世界各國合作共贏的倡議。越來越多國家參與其中,并積極做好項目的對接工作。尼泊爾就是“一帶一路”建設的受益者。

  50年前,尼泊爾首都加德滿都還是由3座獨立的古城組成。古城之間是大片田地。連接3座古城的道路狹窄,通行不便。中國政府為尼泊爾援建了加德滿都環城路。在當時,這條27公里的環城路無疑是尼泊爾最完善的道路,降低了3座古城之間的通行難度,方便了人們的生活。

  50年后,加德滿都的人口增加了10倍,市內交通已經成為一個影響加德滿都市民日常生活的大問題。在“一帶一路”框架下開展的加德滿都環城路升級項目最終解決了這個問題。該項目將環城路原來的兩車道變為現在的八車道,同時保證了一流的路面質量。環城路再次成為尼泊爾最寬、最好的道路。

  不僅如此,“一帶一路”建設正在尼泊爾取得更多豐碩成果。水電站讓尼泊爾逐漸能夠自己滿足電力需求。中國公司幫助我們建設了尼泊爾第一座現代化大型水泥廠,不僅彌補了需求缺口,甚至還出口國外。中國與尼泊爾合資成立喜馬拉雅航空公司,中國幫助修建三大國際機場……短短幾年間,在“一帶一路”合作框架下,尼泊爾經濟社會獲得了顯著發展。

  我始終認為,“一帶一路”倡議是平等互利合作的大平臺。近6年前,中國提出“一帶一路”倡議,傳達出歡迎各國人民搭乘中國發展的快車的信息。盡管尼泊爾與中國國情存在許多不同之處,但我認為,中國有許多技術和管理經驗值得我們研究學習。

  在共建“一帶一路”框架下,尼泊爾與中國的人文交流也不斷深化。在尼泊爾,學漢語的人越來越多,全國100多所中小學開設了漢語課。每年在尼泊爾舉辦的中國非物質文化遺產展覽多達10余次,學術交流活動也很多。近幾年,阿尼哥協會組織翻譯了幾部中國當代文學作品,并邀請中國作家到尼泊爾參加他們作品的譯本發布儀式。中醫也逐漸被尼泊爾醫學界接受。在這方面,在尼泊爾舉行過學術報告會的中國中醫專家和受過中國醫學教育的尼泊爾醫生起到了關鍵作用。

  “一帶一路”是中國與世界各國合作共贏的倡議。越來越多國家參與其中,并積極做好項目的對接工作。尼泊爾就是“一帶一路”建設的受益者。我經常耳聞目睹“一帶一路”建設項目在尼泊爾進展順利,有的項目甚至提前完工。我們堅信,對尼泊爾而言,共建“一帶一路”將帶來光明發展前景。

  (作者為尼泊爾阿尼哥協會主席,本報記者苑基榮采訪整理)

  一帶一路合作承載著全人類的夢想

  (烏干達)希拉·瑪格耶奇

  “一帶一路”合作符合我們當下的期望。我們很自豪能參與“一帶一路”合作。共建“一帶一路”不僅拓寬了非洲國家的經濟合作,更讓我們了解了中國的發展經驗。

  “一帶一路”合作承載著全人類的夢想。“共商、共建、共享”被譽為“一帶一路”建設的黃金法則,體現了彼此平等、互相尊重的前提,追求攜手發展、互利共贏。這是一個非常有意義的理念,給參與國家帶來信心。

  “一帶一路”倡議不僅對烏干達非常重要,對非洲也是如此。非洲應該加強融合與聯通,烏干達所在的東非共同體正在向這個目標努力,非洲各國對此也充滿期待。“一帶一路”合作符合我們當下的期望。基礎設施建設將非洲多國連接起來,工業園建設使各國經貿互動更加便捷,高層來往促進了發展理念的交流……我們很自豪能參與“一帶一路”合作。共建“一帶一路”不僅拓寬了非洲國家的經濟合作,更讓我們了解了中國的發展經驗。

  我有過多次訪問中國的美好經歷。我曾在中國南方的一個城市參加農業技術培訓。當地農業技術之先進、農產品種類之豐富,讓我印象非常深刻。我非常想知道,如何才能讓中國農業企業來烏干達投資,如何為烏干達帶來如此先進的技術,以及如何讓烏干達的農作物實現高產。這些都是我們亟須學習的,“一帶一路”建設正在創造這樣的學習契機。我相信,通過努力,烏干達人民的生活將會越來越美好和富足。

  中國已成為烏干達第一大外國直接投資來源國。作為促進烏干達投資工作的負責人之一,我主要負責工業園的建設。在我看來,烏中合作建立工業園正是共建“一帶一路”的重要部分。目前,中企建設的遼沈工業園、天唐工業園、姆巴萊工業園、中烏國際產能合作工業園等多個建成或在建的項目,吸引了大量投資,樹立了典范。園區內的食品加工企業,有利于提高烏干達農業的附加值。重型機械制造、建材等企業,為烏干達工業化打下深厚基礎。感謝“一帶一路”建設,我們有了烏干達第一家陶瓷廠,不僅填補了國內行業空白,還可以出口到周邊國家。

  同時,我們也在學習借鑒中國設立經濟特區的經驗。烏干達也在研究自貿區政策,以更好地促進進出口貿易。我們不想只出口原材料,還希望出口具有更高附加值的產品。我們希望向中國學習這方面的經驗。在“一帶一路”建設和中非合作論壇的框架下,中國政府積極為我們組織相關培訓,其中相當一部分培訓與工業園有關。隨著共建“一帶一路”不斷深入,烏干達的經濟社會面貌一定會發生更多可喜的變化。

  (作者為烏干達投資局投資促進部門主任,本報記者呂強采訪整理)

(責編:杜燕飛、李昉)

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